Rivista di modellismo RCM Model N. 201 Giugno 2008

RCM Model N. 201 Giugno 2008
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Editoriale
Anche questo mese vi proponiamo diversi articoli, che sicuramente soddisferanno le esigenze di ognuno di voi. Tra i primi argomenti di questo numero troverete la disamina tecnica di ben due propulsori e a tal proposito diamo un caloroso “benvenuto” al nuovo collaboratore Guglielmo Mazzanti che, dopo la dolorosa scomparsa dell’amico Luigi Rovati, avrà il difficile compito di “spiegarvi” i segreti celati all’interno dei motori, ma della sua competenza ed esperienza vi renderete conto da voi; sua l’analisi del Max Power XL TQ 3,5cc pista. Paolo Menini invece si è occupato del davvero innovativo Nivola 2,1 della Grossi, che ci apprestiamo a testare con grande curiosità e duramente in pista, e se almeno metà delle cose promesse dal produttore saranno mantenute...
Alberto Cipolli ci spiega le doti della Kyosho Lazer ZX5 RTR, un off road nato non solo per il divertimento, ma pronto anche ad affrontare le competizioni. Egidio Vergadoro si è cimentato con la consueta meticolosità nel montaggio della Crono RS7, il tanto atteso off road della Radiosistemi e, non contento, vi propone il montaggio della Hong Nor X1X, su cui l’importatore Jamara conta molto per entrare di prepotenza nelle competizioni d’alto livello.

E poi la fiera di Verona... siamo ben lieti di sottolineare il record di affluenza di pubblico conseguito, di cui siamo stati entusiasti testimoni. Non che ci fossero grandi novità per quanto concerne i prodotti esposti, la novità è la seria volontà degli organizzatori (tra cui volentieri citiamo Marco Rocca, sempre cordiale e disponibile, e Paolo Dapporto, con la sua proverbiale esperienza nel settore) di offrire il massimo di divertimento al pubblico con numerose attrazioni e manifestazioni che abbracciano tutte le tipologie di modellismo, obiettivo raggiunto ci pare. Oltre a una veloce descrizione dei principali stand, vi proponiamo volentieri la sintesi della gara dei Monster & C. svoltasi nella tensostruttura esterna ai capannoni, che ha calamitato centinaia e centinaia di persone, davvero un grande show modellistico.

Da questo mese, dopo la pausa invernale - e adesso so già che qualcuno avrà un po’ da ridire - torna a crescere lo spazio dedicato alle gare, entriamo infatti nel vivo della stagione e la prima tappa importante, a livello internazionale, è l’Europeo “B” 1/10 di Francia, dove non ci è andata come speravamo, ma ci siamo comportati benissimo portando tre piloti in finale, Barbera, Giacalone e Spiniello e piazzando altri cinque nei primi ventidue; da rimarcare il clima antisportivo che ha avvelenato quella che dovrebbe essere un’occasione di “celebrazione” del nostro Sport, in cui si ritrovano e confrontano dei validi giovani provenienti da tutta Europa, e l’Europa è oggi una realtà che dovrebbe rappresentare unione e identità d’intenti... ma è forse ancora una lontana utopia. Comunque, complimenti al neo campione tedesco Dirk Wischnewski, ad Xray e a Novarossi.

Rientriamo in Italia: a Bologna la prima di campionato italiano 1/8 pista, vincono Domenico Calce (Serpent/Max) in F1 e Mirko Salemi (Mugen/Grp) in F2. Dall’Emilia alla Puglia: ad Alberobello prima prova anche per l’off road che vede confermarsi il grande Davide Tortorici (Crono/Falcon) in F1 ed Helmuth Aufderklamm (Mugen/Sirio) in F2. Per chi ancora non lo sapesse, quest’anno c’è una novità nel regolamento Amsci: i Big della pista non potranno partecipare a gare ufficiali di italiano, dunque per vederli ci siamo recati a Gubbio, dove si è tenuta la manifestazione a loro dedicata, la Champion’s Race per le 1/10 Touring. Vittoria dello statunitense Cris Tosolini (Kyosho/Sirio) davanti al nostro<

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