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REDS RACING: 321 ESTREMO COMBO LIMITED CON MARMITTA 2143 X-ONE TORQUE
Reds Racing è lieta di presentare un'importante evoluzione nella sua gamma di motori nitro off-road di alta gamma.
Nell'ambito di questo sviluppo, Reds Racing svela una nuovissima famiglia di motori denominata X Line, che affiancherà l'attuale ammiraglia 721 Superveloce Gen5 – S Line Versione 2026.
La nuova X Line debutta con il 321 ESTREMO, un motore a 3 porte progettato per offrire un carattere di guida diverso rispetto alla nota piattaforma 721 S Line.
Il nuovo motore 321 è prodotto in Giappone ed è stato interamente sviluppato secondo le specifiche di progettazione, ingegneria e collaudo di Reds Racing.
L'assemblaggio finale e la messa a punto sono eseguiti direttamente da Mario Rossi e Marco Rossi, garantendo gli standard prestazionali e la precisione che ci si aspetta dai motori Reds Racing.
Caratteristiche :
Marmitta completa efra 2143 X-ONE
- Motore a 3 porte progettato per un'elevata coppia
- Design avanzato di cilindro e camicia con canali di flusso interni ottimizzati
- Pistone ultraleggero per ridurre la massa in movimento alternato
- Testa di raffreddamento REDS ultraleggera ad alta efficienza
- Piastra posteriore AirBoost con rivestimento DLC per maggiore potenza ed efficienza
- Albero motore con rivestimento DLC e doppio bilanciamento
- Carburatore basato sul design O.S. Speed 21J
- Sistema di aspirazione Venturi XFlow™ disponibile nelle misure da 6, 7 e 8 mm
- Due camere di combustione dedicate per carburanti nitro al 16% e al 25-30%
- Categoria: Buggy e Truggy 1:8
Caratteristiche tecniche :
- Cilindrata: 3,5 cm³
- Alesaggio: 16,4 mm
- Corsa: 16,4 mm
- Porte di aspirazione: 3 - Porte di scarico: 1
- Cuscinetto anteriore: 7×19×6 mm con singola guarnizione ad alte prestazioni
- Cuscinetto posteriore: 14×25,4×6 mm con 9 sfere in ceramica ad alta resistenza
- Tipo di carburatore: VLX3-A in alluminio con spillo lungo
- Diametro Venturi: 7,0 mm
- Dimensioni Venturi opzionali: 6,0 mm e 8,0 mm – corpo carburatore 9,0 mm)
- Piastra posteriore: Piastra posteriore AirBoost con rivestimento DLC
- Albero motore: Rivestimento DLC con due contrappesi in tungsteno
- Peso: 345 g